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DazeBox T Duo Stazione di ricarica per Auto elettriche 64A 2x22.2KW, con misuratore MID
OT01IT64TMP5S
Duo T Trifase 64 A, 2x22kW, cavo spiralato estendibile fino a 5m tipo 2, display monocromatico, connettività Bluetooth, WiFi, Ethernet e compatibilità con modem 4G USB, doppio lettore RFID, protezioni magnetotermiche differenziali integrate, bobina di sgancio integrata, misuratore MID
Modo di ricarica: Modo 3
Corrente massima nominale: Regolabile da 12 A a 64 A
Potenza massima: 2 x 22,2 kW monofase
Connessione: 2 x Cavo tipo 2
Lunghezza cavo connettore: 5 m
Load Balancing: In una singola rete fino a 25 caricatori (50 prese)
Grado di protezione IP: IP55
Grado di protezione IK: IK10
Temperatura di funzionamento: Da -30° C a +55° C
Dimensioni senza cavo: 557 x 280 x 161 mm
Installazione: A muro o su supporto SD01
Aggiornamento software: Via Internet
Protezione magnetotermica differenziale: Tipo A (30 mA), curva C
- Tipo fase
- Trifase
- Corrente nominale (A)
- 64
- Presa di ricarica
- Modo 3
- Protezione IP
- IP55
- Temperatura di funzionamento
- Da -30° C / +55°
- Potenza massima assorbita
- 2x22,2 kW
- Punti di connessione
- 2x25
- Misura corrente certificata MID
- Sì
- Dimensioni [mm] (Senza Cavo)
- 557 x 280 x 161 mm
- Protezione IK
- IK10
- Lunghezza cavo
- 5 m
- Marca
-
DazeBox T Duo Stazione di ricarica per Auto elettriche 64A 2x22.2KW
Una stazione di ricarica pubblica nelle dimensioni di una wallbox. Singola alimentazione per entrambe le prese, ampio schermo e connettività completa rendono Duo un caricatore adatto all’utilizzo sia in ambiente domestico che pubblico.
La soluzione più smart per un doppio parcheggio
Per le situazioni con doppio parcheggio, Duo rappresenta la scelta più efficiente dal punto di vista economico, di installazione e delle prestazioni. Questo caricatore è ideale sia per l’uso domestico che per l’utilizzo in ambito pubblico, avendo tutte le caratteristiche necessarie per coprire entrambi i casi d’uso.
Bilanciamento tra le due prese
Duo richiede una singola alimentazione ed è in grado di ripartire automaticamente ed in modo intelligente l’energia disponile sulle due prese, garantendo prestazioni di ricarica ottimali per più veicoli senza la necessità di infrastrutture aggiuntive.
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