HYUNDAI HY 3000 Si

HYUNDAI HY 3000 Si
HYUNDAI HY 3000 Si
HYUNDAI HY 3000 Si
HYUNDAI HY 3000 Si
65153

FUORI PRODUZIONE

Potenza massima Monofase: 3.2 KW
Potenza continua Monofase: 2.8 KW
Carburante: Benzina
Tensione: 230 V
Frequenza: 50 Hz
Motore: DJ170F, 4 tempi
Avviamento: A strappo
Consumo: 0.96 Lt/h al 50% del carico
Lunghezza: 600 mm
Larghezza: 450 mm
Altezza: 450 mm
Peso: 45 Kg
Inverter

Scarica Scheda tecnica HY3000 Si
 
Tipo fase
Monofase
Potenza massima monofase (KW)
3.2
Potenza uso continuativo monofase (KW)
2.8
Potenza massima monofase (KVA)
4
Potenza uso continuativo monofase (KVA)
3.5
Carburante
Benzina
Frequenza (Hz)
50
Tensione (V)
230
Configurazione prese
2 x 230V
Motore
DJ170F, 4 tempi
Giri motore (giri/min)
3000
Avviamento
A strappo
Cilindrata (cm³)
208
Capacità olio (L)
0.6
Alternatore
Magneto
ean13
8028815651530
Marca

Gruppo elettrogeno monofase 3.2 KW con regolatore di tensione Inverter.

Hyundai HY 3000 Si è uno dei migliori generatori di fascia media in commercio. Quando il carico è basso, come ad esempio quando si sta alimentando un caricabatterie o di un sistema di illuminazione, è dotato di un sistema di acceleratore ECO, che interviene e abbassa i giri del motore e questo a sua volta riduce significativamente il rumore e aiuta anche a ridurre con il consumo di carburante.
A carico leggero, è possibile ottenere fino a 9 ore di autonomia. HY 3000 Si è equipaggiato con la tecnologia Inverter, l'onda sinusoidale è pulita e consente il collegamento diretto anche delle più sensibili attrezzature e apparecchiature elettroniche. Questo generatore produce energia elettrica a frequenza e tensione costante, indipendentemente dal variare del carico e dalla velocità del motore; questo è reso possibile dall'utilizzo di un convertitore elettronico che svincola l'ampiezza della tensione in ingresso da quella in uscita.
A differenza dei gruppi elettrogeni tradizionali viene utilizzato un generatore a magneti permanenti ed un sistema di controllo dei giri del motore in base alla potenza effettivamente utilizzata, che consente un'importante riduzione dei consumi di carburante ed una minore rumorosità con l'utilizzo di carichi medio bassi.

Le immagini sono puramente indicative.

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